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车贷新政来了,将有重大变化

2017-12-08 11:06:11 广东福德电子有限公司 阅读

央行和银监会近日联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,宣布自2018年1月1日起,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。


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新旧对比有何区别?

  原《汽车贷款管理办法》规定,贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%;发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%;发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%。

  两部门表示,调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给,释放多元化消费潜力,推动绿色环保产业经济发展。


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  有些人看完了新政 ,肯定想知道这政策是什么个意思?其实对比之前的政策,你就可以稍微明白一点了。

  与2004年的《汽车贷款管理办法》相比,传统动力汽车贷款比例未进行调整,新增了新能源汽车贷款方面的条例、同时提高了二手车贷比例,从50%提到了70%。

亮点是新能源车

  对比新、旧办法的内容可以看到,此次修订的亮点在于增添了新能源汽车的定义描述,即“采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”,并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。

  新法同时明确了汽车贷款的利率及贷款年限。新车的贷款年限不得超过5年;二手车贷款年限不得超过3年,经销商汽车贷款期限不得超过1年。利率则按照中国人民银行公布的贷款利率规定执行。但计息、结息办法可由借款人和贷款人协商确定。

重视二手车消费

  中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼表示,从此次新政中新能源汽车和传统动力汽车在贷款上的区别可以看出,政策鼓励公众购买新能源汽车,有利于新能源汽车行业的发展。

  另一方面,目前汽车消费市场从一手车消费转向二手车消费,所以提高二手车消费比例的政策很及时。


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福德生产的新能源汽车充电桩智能测试负载分为两种:

◆直流式:主要用于直流式充电桩负载检测,检测电压DC 750V,模拟纯阻性负载,可测试充电桩直流电源在各种负载情况下的性能。电阻元件为特质合金电阻,精度高,性能稳定,散热性能好,使用寿命长。系统使用风冷散热,带有过压、低压、超温、短路等多方位报警功能,保证设备的安全性与可靠性。

◆交流式:交流式充电桩负载设备用于检测充电桩的输出功率和带载能力检测。设备使用分档式负载,可根据检测需求任意组合。系统使用风冷散热,带有过压、低压、超温、短路等多方位报警功能,保证设备的安全性与可靠性。



部分文章来源:人民日报



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